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Information sur l'utilisation des pneumatiques hiver en Allemagne
Produits
Le recreusage & le rechapage
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Prolongez la vie de vos pneus !
La carcasse des pneus MICHELIN est conçue pour être recreusée et rechapée plusieurs fois. Grâce à une gestion professionnelle adaptée à votre activité, optimisez votre rentabilité en toute sécurité.
Et préservez l'environnement !
Réduisez votre prix derevient kilométrique.
Avec le recreusage et le rechapage MICHELIN Remix®, vous réalisez d'importantes économies !
Un pneu recreusé gagne jusqu'à 10% d'adhérence(1), jusqu'à 25% de km supplémentaires(2) et il économise jusqu'à 2L de carburant / 100 km(3).
Un pneu rechapé possède les mêmes performances clés qu'un pneu neuf mais il coûte environ 40% moins cher(4) et parcourt autant de kilomètres.
Préservez l'environnement !
En professionnel responsable, vous économisez du carburant, de la matière première, et vous réduisez vos déchets grâce aux multi-vies de vos pneus.
- (1) Par rapport aux performances constatées sur les mêmes pneus arrivés à usure. Références MICHELIN - Test réalisé sur béton poli.
- (2) Recommandations TNPF - avril 2013
- (3) 1,94l/100km constaté par huissier sur un test comparatif réalisé en juin 2007 au Centre de technologies Michelin à Ladoux.
- (4) Relevés prix sources internes 2014 et relevés prix internet réalisés par un organisme externe 2014
Conçu pour vous
Pourquoi recreuser?
Des experts au service de votre sécurité
Prolongez les performances de vos pneus
Validation premium pour rechapage premium
Le Recreusage des pneus MICHELIN consiste à retirer 3 à 4 mm de gomme en fond de sculpture. Cette opération peut être réalisée sur un pneu MICHELIN neuf pour poids lourd ou sur un pneu MICHELIN Remix®. Il est 100% sécuritaire. Grâce à cette opération, optimisez le rendement kilométrique, réduisez la consommation de carburant et redonnez de l’adhérence à vos pneumatiques.
POURQUOI RECREUSER ?
CONFIÉ À UN SPÉCIALISTE,
LE RECREUSAGE, C’EST 3 ATOUTS PERFORMANCEPOUR L’ACTIVITÉ POIDS LOURD
…RÉALISÉ PAR UN SPÉCIALISTE, LE RECREUSAGE D’UN PNEU N’A PAS
D’IMPACT SUR SON ACCEPTATION AU RECHAPAGE
Pour en savoir plus : Livre Blanc ou DESIGN FOR MORE
(1) Par rapport à la période où leurs sculptures étaient usées. Références MICHELIN - Test réalisé sur béton poli.
(2) Exemple d’un ensemble routier parcourant 120 000 km/an avec un taux de pneus recreusés au sol de 25%.
(3) Références internes MICHELIN : poids moyens mesurés sur 4 principales dimensions du marché, (315/80 R 22.5 ; 315/70 R 22.5 ; 385/65 R 22.5 ; 13 R 22.5).
Plus de sécurité !
Agrandir la photo
Michelin recommande le Recreusage lorsqu’il reste 2 à 4 mm de hauteur de sculpture.
Pratiqué par un réseau de partenaires professionnels, le Recreusage est sécuritaire car il est prévu dès la conception. Réalisé selon nos préconisations, le Recreusage ne pénalise ni la robustesse de la tenue du bloc sommet, ni celle de la structure interne de la carcasse grâce à une nappe de protection.
Pour les pneus MICHELIN neuf et MICHELIN Remix®, les épaisseurs de sous-couches sont régulières et suffisantes (4 à 5mm) pour une exécution en toute sécurité, sans altérer la performance globale.
Le Recreusage ne compromet pas l’acceptation de MICHELIN Remix®.
Adhérence optimisée
Le Recreusage redonne des arêtes vives et une hauteur de sculpture de l’ordre de 6 à 8 mm. La hauteur de sculpture est alors proche de celle d’un pneu poids lourd à mi usure. Votre pneu retrouve une adhérence optimale pour rouler en toute sécurité.
Sur sol mouillé, les pneus recreusés de votre poids lourd ont une adhérence transversale et une motricité supérieure d’environ 10 % par rapport à ces mêmes pneus, usés (1).
(1) Références Michelin – Test réalisé sur béton poli
Plus de longévité
Le Recreusage des pneus MICHELIN prolonge la vie tant du pneu MICHELIN neuf que du pneu MICHELIN Remix® grâce à la hauteur de sculpture qu’il permet de retrouver. Ainsi, les 6 à 8mm de sculpture gagnés offrent 20% à 25% de kilomètres en plus !
Moins de carburant !
La résistance au roulement agit directement sur la consommation de carburant.
Le Recreusage s’effectue lorsque le pneu présente les meilleures performances de résistance au roulement. La gomme est rodée et l’épaisseur de gomme à user est la plus faible. La sculpture se déforme moins au contact de la route, le pneu chauffe moins et offre donc moins de résistance au roulement, d’où la baisse de la consommation de carburant.
Le Recreusage vous évite le rééquipement de vos véhicules poids lourd en pneus neufs, ce qui réduit la consommation de carburant.
Respect de l'environnement !
En réduisant la consommation de carburant, le Recreusage des pneus MICHELIN permet une diminution des émissions de CO2 jusqu’à 1,6 tonnes par ensemble et par an (2), et préserve ainsi l'environnement.
4 Recreusages, c’est un pneu MICHELIN neuf économisé donc 70 kg de matières premières non consommées (3) et une carcasse de pneu qui n’est pas mise au déchet.
(2) Exemple d’un ensemble routier parcourant 120 000 km/an avec un taux de pneus recreusés au sol de 25 %.
(3) Références internes Michelin : Poids moyens mesurés sur 4 principales dimensions du marché (315/80 R 22.5 ; 315/70 R 22.5 ; 385/65 R 22.5 ; 13 R 22.5).]
Législation
Le Recreusage des pneus MICHELIN est conforme à la législation européenne et celle en vigueur dans les pays européens. Pour la plupart des pays, la législation précise qu’un pneu pour poids lourd peut être recreusé à condition que l’indicateur «regroovable » ou le symbole U soit porté sur les flancs et que le recreusage soit effectué par des professionnels suivant les règles de l’art.
Le recreusage est une pratique recommandée par l’ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation).
Le rechapage MICHELIN Remix® prolonge les performances de vos pneus. Mieux, il vous permet de réaliser des économies, vous offre une plus grande flexibilité d’usage tout en faisant de vous un acteur du transport durable.
Offrant les mêmes performances-clés qu’un pneu neuf MICHELIN, notamment en matières de sécurité, de robustesse et de longévité, le pneu rechapé MICHELIN Remix® vous garantit :
POURQUOIRECHAPER ?
Pour faire des économies,être acteur d'un transport durableet profiter d'une flexibilité d'usage
(1) Tests internes 2013. Durée de vie d’un pneu MICHELIN Remix® = 97% de la durée de vie d’un pneu Michelin neuf de même dimension.
(2) Moyenne Europe, relevés prix sources internes 2014 et relevés prix Internet réalisés par un organisme externe 2014.
(3) 350 combinaisons rechapé / neuf possibles grâce au rechapage MICHELIN Remix®.
(4) Le rechapage MICHELIN Remix® nécessite seulement l’ajout de 20kg de matières premières en moyenne, soit un gain de 70% par rapport
à l’achat d’un pneu neuf.
Plus d'économies
Le pneu rechapé MICHELIN Remix® vous offre jusqu’à 100% de kilomètres* parcourus en plus à environ 60% du prix d’un pneu neuf MICHELIN**. Un double gage d’économie !
En plus, grâce à la qualité de leur carcasse, les pneus MICHELIN peuvent être rechapés plusieurs fois. Un moyen efficace d’optimiser encore vos coûts.
* Basé sur le constat que pour la majorité des dimensions, les mélanges et le volume de gomme à user sont identiques entre pneus neufs MICHELIN et pneus rechapés MICHELIN Remix® **Relevés prix sources internes 2014 et relevés prix internet réalisés par un organisme externe 2014
Plus de souplesse
Parce qu’il vous permet de tirer le meilleur parti de vos pneus et d’en faire évoluer l’usage, le rechapage MICHELIN Remix® est une solution flexible.
Avec un pneu rechapé, vous avez le choix entre plusieurs options de monte et plusieurs positions. Vous pouvez ainsi exploiter votre stock de pneus au maximum de ses possibilités.
Le rechapage MICHELIN Remix® vous permet aussi d’adapter vos sculptures à vos usages. Votre revendeur Michelin peut vous proposer jusqu’à 350 combinaisons possibles !
Plus d'écologie
Le rechapage est une solution qui préserve l’environnement.
En prolongeant la durée de vie du pneu, le rechapage MICHELIN Remix® réduit le nombre de pneus neufs utilisés.
A noter également que le rechapage est économe en matières premières. Concrètement, un rechapage MICHELIN Remix®, ce sont 50 kilos de matières premières préservées. L’ajout de matière nécessaire est seulement de 20 kilos en moyenne, soit 70% de matières premières en moins que pour la fabrication d’un pneu neuf !
En savoir plus sur les pneus rechapés MICHELIN Remix®
Expert du rechapage de pneus poids lourds depuis près d’un siècle, Michelin a mis au point le produit MICHELIN Remix®.
Ce savoir-faire exclusif au remplacement de la bande de roulement d’un pneu usé sur une carcasse MICHELIN préalablement expertisée et préparée.
Réalisé avec une technologie industrielle de pointe par nos experts, le rechapage Michelin répond à toutes vos exigences de sécurité, d’économies et d’environnement.
