BAISSE DES COÛTS D'EXPLOITATION
Jusqu'à 2,5l / 100 km1 de carburant économisé1
-
Moteur
Réduisez vos coûts de fonctionnement
- Faible consommation de carburant
- Meilleur prix par km
Transport sûr et durable
- Grip on wet roads
- Informations d'hiver
- Conduite de précision et de confort
* Grip sur les routes humides Freinage et motricité sur un sol glissant du premier au dernier km |
Braking and traction on wet surfaces from the first to the last mile
pictos M + S marquage / 3PMSF
Déformation de la bande de roulement limitée
- Modèle évolutif de la bande de roulement REGENION
- Architecture INFINICOIL
Transportez proprement
- Low CO2 emissions
- Peut être rechapé et recreusé
Moins de matières premières consommées
- En utilisant tous les millimètres de la bande de roulement et en conduisant le pneu plus longtemps pendant la phase où il consomme moins de carburant
*Produit dans des usines européennes accréditées ISO 14001
X® LINE™ ENERGY™ D

Profondeur théorique de recreusage | Largeur de recreusage | Lame |
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3 mm | 7 à 8 mm | R3 |
The technologies used
Réduisez votre consommation de carburant grâce à une résistance au roulement et sans compromis sur le grip
REGENION
INFINICOIL
Désignation | Essieu | UERR RRT | Wet Grip | UENO Bruit | Winter Specialist | M+S | ||||||||||||
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295/60R22.5 X LINE ENERGY D TL 150/147K |
Moteur | B | B | 070 dB |
3PMSF | M+S | Plus d'infos Replier | |||||||||||
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315/60R22.5 X LINE ENERGY D TL 152/148L |
Moteur | B | C | 072 dB |
3PMSF | M+S | Plus d'infos Replier | |||||||||||
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Longue distance Régional Urbain Approche chantier Hors la route
