RENTABILITÉ ET FIABILITÉ
Jusqu’a 87%* de taux de rechapage
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Tous essieux
”Accédez facilement à tous vos chantiers”
• Bonne adhérence même sur sols non aménagés
• Polyvalence d’usage sur route et hors la route
• Très bonne rechapabilité
• Meilleure répartition des presssions dans l’air de contact
• Mélange de gomme adapté aux revêtements routiers abrasifs et aux agressions des sols
• Des boucliers de gomme sur les flancs pour une protection maximale de la carcasse
”Roulez en toute confiance”
- Résistance aux agressions
- Sculpture massive pour une résistance aux arrachements et au ripage
- Renforts métalliques pour résister aux agressions
”Prolongez l’exploitation de vos véhicules”
- En Michelin Remix, une performance comparable aux pneumatiques michelin xZy 3 neufs tout en économisant 50 kg de matière
- Recreusé, le pneumatique prolonge sa durée de vie pendant la période où il consomme le moins de carburant
- Jusqu’à 87% de taux de rechapage*
* Taux de rechapage pour la gamme y périmètre France 2013
MICHELIN X® WORKS™ XZY3 385/65 R 22.5

Profondeur théorique de recreusage | Largeur de recreusage | Lame |
---|---|---|
H = 4 mm | 10 - 12 mm | R4 |
MICHELIN X® WORKS™ XZY3 425/65 R 22.5

Profondeur théorique de recreusage | Largeur de recreusage | Lame |
---|---|---|
H = 4 mm | 10 - 12 mm | R4 |
MICHELIN X® WORKS™ XZY3 445/65 R 22.5

Profondeur théorique de recreusage | Largeur de recreusage | Lame |
---|---|---|
H = 4 mm | 10 - 12 mm | R4 |
MICHELIN X® WORKS™ XZY3 11 R 22.5

Profondeur théorique de recreusage | Largeur de recreusage | Lame |
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3 mm | 8 - 10 mm | R4 |
Désignation | Essieu | UERR RRT | Wet Grip | UENO Bruit | Winter Specialist | M+S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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385/65 R 22.5 XZY 3 TL 160K |
Tous essieux | C | B | 073 dB |
3PMSF | M+S | Plus d'infos Replier | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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* Taux de rechapage pour la gamme Y en Europe en 2013
Garantie dommage + Rechapage garanti
Longue distance Régional Urbain Approche chantier Hors la route
